dianqiheshiyongyugonggeicheliangdianyuanfenpeihehuiluweihudedianqishuniu。dianqihenengjianhuaxianshudezhuangzhihezhengchedeanzhuangjincheng
，gaishanxitongdequantizhiliangshuiping，jiangdibenqianhejianshaosanluan。

一般傳統電氣盒分為PFB(預穩妥絲盒)，UEC(發動機艙電氣盒，歐洲也稱為EJB),IEC(儀表艙電氣盒，歐洲也稱為PJB),REC(後電氣盒，運用比較少，為習慣現在電子功用比較多，或者考慮車身後部用線比較長而添加的盒子)

運用電氣盒的優點

在轎車電子電氣係統中運用電氣盒
，有如下的優點：

(1)減少了傳統的合點數量，減少了回路數(圖2)

(2)減少了線對線連接器的運用，一個電氣盒可以匹配來自不同不同線束的連接器(圖3)。

(3)減少了合點(Splice)等線束的手藝生產進程，減少了人工，也有利於提高了線束的質量

電氣盒的開展進程：硬線式—>衝壓片式—>繞線式(被市場逐漸篩選)—>PCB式(特斯拉Efuse的前身
，某福為特斯拉規劃的一代電氣盒，後特斯拉自主規劃Efuse代替) —>智能型(如運用Mosfet,efuse,eswitch等智能盒子Efuse) 。

硬線式電氣盒

硬線式穩妥絲盒是跟著車輛用電器的開展而出現
，用來完成電源切換並通過維護電路來確保車輛安全(圖5)。依據運用環境、實驗要求及客戶要求等因素可以配用上下蓋。線束課程需求在線束上裝置穩妥絲和繼電器，既是線束的擔負，又是線束的增值點

雖sui然ran硬ying線xian式shi電dian氣qi盒he的de曆li史shi比bi較jiao悠you久jiu，體ti積ji巨ju大da，線xian束shu工gong程cheng師shi之zhi家jia和he當dang代dai轎jiao車che電dian器qi小xiao型xing化hua和he輕qing量liang化hua的de趨qu勢shi相xiang違wei反fan，但dan是shi在zai入ru門men級ji轎jiao車che上shang，為wei了le節jie約yue本ben錢qian，乘cheng客ke艙cang電dian氣qi盒he還hai是shi廣guang泛fan地di選xuan用yong硬ying線xian式shi。

值得一提的是，在商用車領域，因為變種特別多，乘客艙電氣盒除了選用硬線式外，還需求進一步用到模塊化技術(圖7)。

像拚樂高一樣
，這種模塊組合式的辦法
，可以經過屢次擴展，拚接出十分雜亂的組合。

衝壓片式電器盒

衝壓式電氣盒是在硬線式電氣盒的基礎上
，跟著更多雜亂子係統功用的出現而開展起來的。它可以供給更多雜亂的電路規劃和電路分流(圖9)

衝壓片式電氣盒的優缺點

小電流的衝壓片式電器盒在新車型現已很少運用。為了穩妥起見，轎車內任何一條火線的上遊都需求加穩妥絲，BDU作為一種特別的衝壓式電氣盒應運而生(圖10)。

主電源穩妥絲盒是一種特別的衝壓式電器盒

繞線式電氣盒

raoxianshidianqihekeyizhanshengchongyapianshidianqiheburongyiguihuabiangengdequedian。jiaozaoyoudeerfukaifa，biekelaoyidaijunyueyongdeshizheyileixingdedianqihe，hexinchexingxianyihenshaoyunyong

繞線式電氣盒由七層組成，因為層數較多，組裝起來相對雜亂下圖

印刷電路板式電氣盒

PCB式電氣盒擁有靈敏的高電流排布，相對低本錢，一起還能便利地進行規劃更改，有利於全體電氣電子構架的繼續優化

通過在防水底殼上規劃固定機構
，PCB式電氣盒支持從上麵打螺絲
，來固定下部的連接器
，便利流水線工人的操作，也減少了線束的歪曲

PCB電氣盒的的爆炸圖

PCB電氣盒的靈敏性和本錢相對有優勢，運用比較廣泛

市場上用到PCB電氣盒的車型舉例

智能型電氣盒

智能型電氣盒將是未來車型的標準運用。跟著電氣架構和控製邏輯的雜亂度越來越高
，對於小型化

、智能化、ruanjianhuatebieshikeshengjixingdoujigaodexiwang，muqiansuiranxianyiyouxiesuoweidezhinenghuadianqihedeyunyong
，danjiageangyang，bingbushihedamiantuixing。danzheyejinjinshiganggangkaishi。houxujianghuiyougengduodezhinengchanpinwenshi。